近段时间，浙江日报记者不断接到一些私家车主打来的电话，反映他们从丽水前往青田途中，经常有人强行搭载，在他们上车后不久，就会被青田县运管部门查处。车主认为，他们是被运管部门和不法分子里应外合敲诈了。为此，记者近日对这一现象进行了明察暗访。

22日一早，记者在当事人陈文的陪同下来到青田城郊的一处停车场，他的那辆车牌号为“浙K·B3050”的7座幼儿园接送车已被扣押在此一个多月了。在停车场，记者看到至少有3辆因为“非法营运”被运管部门查扣的私家车。

据陈文介绍，被查扣的那天，他和哥哥开车到丽水办事，途经丽水火车站附近时，二男一女声称有急事，希望搭个便车。他们上车后，并没有说起付不付钱。当车子开到青田县木材检查站时，突然被运管部门的执法人员查扣，理由是涉嫌非法营运。让陈文感到蹊跷的是，运管人员与3名乘车者密谈后，随后用车将他们送走了，连双方对证的时间都没有。最令人不解的是，运管人员居然拿出一张已经写好的谈话笔录，要他签字画押，这一要求被陈文拒绝。由于陈文拒不承认自己非法营运，所以车子仍被扣在停车场，现在幼儿园孩子接送都成了问题。

随后，记者来到青田县运管所，在运管所提供的档案里发现，每次“涉黑”被查处的车主，罚款少则5000元，多则3万元。最让记者大跌眼镜的是，在司机“刘正委”的一张申请单里居然有这样一段记录：非法营运罚款3万元，因其家庭困难，允许先交1万元。在不少被查处的青田籍司机的罚款单上，均有类似情况。

记者21日晚来到青田时，不少车主闻讯赶到记者的住处，他们大多与陈文有相同的遭遇，而他们“涉黑”的过程几乎完全一致，主角又与一位名叫王某的举报人有关。不少司机后来意外获悉，王某与运管所稽查大队二中队中队长崔松平是亲戚，这让人不能不怀疑，为什么每次要搭车的总是那3名“乘客”，抓住他们的总是那几名运管执法人员了。

此后，无业青年夏延明主动向记者透露，声称王某曾通过朋友找到他，让他去“钓鱼”，任务就是搭车，成功一次酬谢100元，他第一次搭车就半途放弃了，觉得这事太不道德。

对于众司机“钓鱼执法”的疑问，运管所副所长林苏清坚决予以否认。他说，王某的行为好比“王海”打假一样，作为执法部门应该是有案必查，不管举报的人是何种动机、举报人与执法人员有无亲属关系。

林苏清说，事后经他们统计，从去年8月举报中心正式成立并开始有奖举报打击非法营运黑车以来，运管部门共查处了各类非法营运190余起。